壓鑄鋁合金在汽車(chē)上典型應(yīng)用

壓鑄行業(yè)的發(fā)展與汽車(chē)行業(yè)密切相關(guān)，近年來(lái)人們對(duì)汽車(chē)的要求逐漸趨于高性能、低污染、低能耗等指標(biāo)，汽車(chē)重量對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性起著決定性作用，車(chē)重每降低100 kg，油耗可減少0.7 L/100 km，輕量化設(shè)計(jì)已成為當(dāng)前燃油型與新能源車(chē)輛設(shè)計(jì)最關(guān)鍵的指標(biāo)。

20世紀(jì)40年代，意大利汽車(chē)公司研制出了鋁合金氣缸蓋并應(yīng)用到部分車(chē)型上；50年代德國(guó)一家汽車(chē)公司對(duì)低壓鑄造技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，生產(chǎn)出了復(fù)雜結(jié)構(gòu)的鋁合金壓鑄件，并開(kāi)始大量生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)后蓋、空冷缸蓋等鋁合金壓鑄件；自60年代后，由于高壓壓鑄技術(shù)的發(fā)展，壓鑄鋁合金在汽車(chē)中的應(yīng)用大幅增加，逐步取代鑄鐵，奠定了現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)廣泛采用鋁合金壓鑄件的基礎(chǔ)。

目前，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)鋁合金壓鑄件應(yīng)用范圍按使用功能分類(lèi)，已用于結(jié)構(gòu)件、受力件、安全件和裝飾件等，主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）動(dòng)力系統(tǒng)：缸體、缸體蓋、缸蓋罩、曲軸箱、氣缸蓋罩蓋、油底殼、活塞、泵體、泵蓋、進(jìn)氣管、發(fā)電機(jī)殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室、六座搖臂座、發(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)支架等；

（2）傳動(dòng)系統(tǒng)：變速器殼體、變速器油路板、離合器殼體、換擋拔叉、變速箱支架等（見(jiàn)圖2）；

（3）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：鏈條蓋、齒條殼體與渦輪殼體；

（4）底盤(pán)總成：懸置支架與橫梁；

（5）車(chē)身：輪轂、骨架與裝飾制品；

（6）其他：減震器下端蓋、壓縮機(jī)支架、離合器踏板及剎車(chē)踏板等。