鎂合金壓鑄加工工藝改進(jìn)

鎂合金的比熱和改變汽化熱均比鋁合金型材低，在壓鑄時(shí)制冷快、流通性差，非常容易造成欠鑄、缺肉等缺點(diǎn)。根據(jù)提升鎂合金加溫溫度和模貝溫度，提升壓射速率能大幅度減少不合格率。

近些年，大家對(duì)產(chǎn)品輕量的需求愈來愈高，特別是在對(duì)汽車明確提出了進(jìn)一步緩解凈重，減少燃耗和排出，及其提升安全駕駛安全系數(shù)和舒適度規(guī)定，而鎂合金原材料的應(yīng)用恰好滿足了這一發(fā)展趨向。鎂合金特性的持續(xù)改進(jìn)及壓鑄技術(shù)性的明顯發(fā)展，促使壓鑄鎂合金的使用量明顯提高。

1.產(chǎn)品概述

汽車轉(zhuǎn)為支撐架產(chǎn)品3D實(shí)體模型見圖1，輪廊規(guī)格為92mm×94mm×61mm，產(chǎn)品均值壁厚

4.5mm，原材料為AZ91D，凈品質(zhì)為114g，是典型性鎂合金壓鑄件。該產(chǎn)品構(gòu)造比較繁雜，模貝有上、下、左、右4個(gè)側(cè)滑塊。因?yàn)楫a(chǎn)品作用必須，零件很多部位原來圓弧過小，不利零件成型。

2.廢料剖析

依據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，該產(chǎn)品不合格率為23%。對(duì)259373件廢料進(jìn)一步剖析發(fā)覺，欠鑄250378件，占96.53%；缺肉8995件，占3.47%。如下圖2所顯示，重現(xiàn)了在充型遠(yuǎn)側(cè)部位的欠鑄問題。

3.欠鑄剖析

壓鑄全過程中發(fā)生欠鑄關(guān)鍵有鋁合金液流通性欠佳、澆筑系統(tǒng)軟件不科學(xué)、排氣管不暢三種狀況。產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)前期對(duì)模貝澆筑系統(tǒng)軟件及排氣系統(tǒng)運(yùn)用CAE做過仿真模擬并在調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)開展過提升，澆筑系統(tǒng)軟件及排氣管應(yīng)當(dāng)沒有大的問題。零件材質(zhì)為鎂合金AZ91D，其比熱和改變汽化熱均比鋁合金型材低，制冷快。剖析覺得鋁合金液流通性欠佳是產(chǎn)品造成欠鑄缺點(diǎn)的首要緣故。